柴油發(fā)電機的水溫使用要求有明確規定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會(huì )出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會(huì )中斷，使用中有保險系數。其實(shí)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì )發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì )中斷。

相反，如果水溫過(guò)低，對柴油發(fā)電機的工作極為有害。溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著(zhù)火后燃期增長(cháng)，發(fā)動(dòng)機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟性降低。燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內，氣門(mén)卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內壓力降低。水溫過(guò)低機油溫度也低，機油變稠，流動(dòng)性變差，機油泵泵油量少，以致發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。